NordTitanen

Wir sinken nie!

Die " Tour de Nomadic " 2000


" Venedig sehen und sterben " heisst ein alter Spruch. So drastisch wollten wir unsere Reise allerdings    nicht beenden, vor allem, weil unser Ziel nicht die Lagunenstadt in Italien, sondern " das Herz Frankreichs ", Paris,war. Vor Jahresfrist entschlossen wir uns, Paris zu besuchen. Unser primäres Ziel war allerdings nicht der Eiffelturm, sondern ein Schiff am Ufer der Seine nicht weit davon entfernt:

Die Nomadic .
Zur Erinnerung: Die Nomadic  ist das letzte existierende Schiff der einst so mächtigen White Star Flotte, 67,3 m. lang und 11,3 m. breit. Gebaut auf der Werft von Harland und Wolff in Belfast zusammen mit ihrem kleineren Schwesterschiff Traffic , lief sie am 25. 04. 1911 vom Stapel und wurde als Tenderschiff für die Schiffe der Olympic - Klasse in Cherbourg stationiert. Das Doppelschraubenschiff brachte am 10. April 1912 die 1. und 2. - Klasse Passagiere vom Hafen zur auf der Reede liegenden, voll erleuchteten Titanic. 1970 sollte die Nomadic  verschrottet werden, wurde aber verkauft und diente bis vor Kurzem als Restaurant.
Weitere Details und Bilder zur " Nomadic "  gibt es demnächst unter der gleichnamigen Rubrik.
 

 
   

Blick aus einem Bullauge der " Nomadic "

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Wir zeigen Flagge: 15. April (!) 2000

 

 

                    

                            Das Ziel unserer Tour: Die S.S.  " Nomadic "

 

 

                        

                  Hinweis auf den früheren Glanz: Der Eingangsbereich                Das ehemalige Restaurant auf dem Oberdeck

              

 

                                                      

                                                   Ob´s  noch was zu Essen gibt ?                  Der Blick in die Küche gibt wenig Anlass zur Hoffnung

 

 

Fazit unseres Besuches:

 Bei aller Euphorie, einmal ein Stück Titanic - Geschichte im wahrsten Sinne des Wortes " begriffen "  zu haben, stellte sich bei uns doch recht bald Ernüchterung ein: Die " Nomadic " befindet sich in einem erbärmlichen Zustand. Sie rostet vor sich hin und praktisch überall ist der Verfall sichtbar. Da das Schiff keinen Ertrag mehr bringt und nur noch Liegegebühren kostet, wird auch nichts mehr in der Erhalt investiert. Wir befürchten, dass es nicht mehr lange dauern wird, bis das letzte Schiff der WSL nicht mehr zu retten ist.  Wir kommen wieder ...!

  Paris, im April 2000

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